【CNMO科技消息】CNMO注意到，知名车评人闫闯于近日在社交媒体上宣布已卖掉YU7，并表示今后不再接触小米产品，称与小米“价值观不一致”。他直言卢深策略，如果小米不能正视碳纤维机盖、车规级纸中盒与芯片的争议、驾驶辅助事故以及异响等问题，很难让消费者彻底信服。
小米YU7
事件起源于9月10日，一位YU7车主在网上发文抱怨，称自己的车辆在稍微不平整的路面上行驶时，“后排左侧就会传来令人心烦的异响”“就像有小钢珠在快速撞击塑料片”。该车主表示已经花费大量时间排查问题卢深策略，但始终找不到异响源头，推测可能是后排座椅或车门内部出现了共振。作为知名车评人，闫闯次日转发了这位车主的博文。
小米SU7
这并非闫闯首次对小米汽车提出批评。此前他曾吐槽“小米SU7的提车体验”是他接触过的所有品牌中最差的卢深策略，称与小米工作人员沟通能把人“气炸”。然而这一连串的转变令人意外，因为闫闯曾是小米汽车的积极支持者，先后购买SU7和YU7并制作评测内容。
对于闫闯的多番表态，舆论看法不一。支持者认为他敢于批评头部企业，说出了真实车主的心声。质疑者则猜测他可能是因为没拿到小米合作机会，想借机制造话题蹭流量，并指出他在发表这些批评后视频流量有明显增长。
小米SU7 Ultra
值得一提的是，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖此前陷于争议漩涡。车主们经过实测发现，这个加价高达“4.2万元的配置”，宣称的“双风道高效导流”功能实际效果有限。风道既不能有效引导空气到刹车系统，也无法产生显著下压力，被一些用户称为“样子货”。尽管小米后来提供改配服务并赠送积分补偿，但很多车主并不买账。
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